czwartek, 31 marca 2022
MUZEUM HYMNU NARODOWEGO W BĘDOMINIE
PAŁAC W ROGALINIE
Dzisiaj Rogalin i pobliski Rogalinek szczycące się historią sięgającą 700 lat. Dziś jednak kojarzą się z okazałą rezydencją Rodu Raczyńskich i rzadkim na skalę europejską skupiskiem dębów. Historia pałacu rogalińskiego sięga 2 poł. XVIII wieku, kiedy właścicielem dóbr stał się Kazimierz Raczyński, późniejszy marszałek koronny na dworze Stanisława Augusta Poniatowskiego. W latach 1768-1774 zbudowano dla niego późnobarokowe założenie pałacowe wg projektów nieznanego architekta, pochodzącego najprawdopodobniej z kręgu saskiego. W latach 80-tych XVIII wieku przeprowadzono modernizację wnętrz pałacu w stylu klasycystycznym. W czasie drugiej wojny światowej, kiedy pałac był siedzibą Hitler - Jugend Gebietsfuhrerschule i krótko po jej zakończeniu, wyposażenie pałacu uległo prawie całkowitemu rozproszeniu. Zachowała się znaczna część zbiorów, zdeponowanej w przededniu wojny przez Rogera Raczyńskiego w warszawskim Muzeum Narodowym, galerii rogalińskiej. Ocalały też portrety rodzinne i nieliczne wyroby rzemiosła artystycznego. W 1949 roku pałac w Rogalinie stał się Oddziałem Muzeum Wielkopolskiego, przemianowanego w 1950 roku na Muzeum Narodowe w Poznaniu.W 1991 roku syn twórcy rogalińskiej galerii - Edward Bernard hr. Raczyński, Prezydent RP na Uchodźstwie, powołał Fundację im. Raczyńskich przy Muzeum Narodowym w Poznaniu, której przekazał prawa własności do pochodzących z pałacu dzieł sztuki oraz zespołu rezydencjonalnego.
ZAMEK W KÓRNIKU
środa, 30 marca 2022
SKANSEN PAROWOZOWNIA W KOŚCIERZYNIE
A dzisiaj wycieczka do Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie które jest największą ekspozycją pojazdów szynowych w północnej Polsce i co istotne – cały czas się rozrasta. Powstało ono wpierw w 1992 roku i od tamtej pory jest bardzo chętnie odwiedzane przez całe rodziny. Bez względu na to czy jesteśmy fanami kolejnictwa czy nie – to miejsce naprawdę warto zobaczyć na własne oczy! Przechadzając się po muzeum zobaczymy wiele zabytkowych eksponatów, które niegdyś stanowiły Polski tabor kolejowy. Wśród nich na szczególną uwagę zasługuje ręczna pompa straży pożarnej, pochodząca z 1878 roku! Na terenie obiektu znajduje się zabytkowa parowozownia z halą przelotową mieszczącą 4 parowozy, sale wystawowe oraz ekspozycja urządzeń torowych na zewnątrz budynku. Wśród eksponatów zwiedzający odkryją nieużywane już narzędzia i maszyny wykorzystywane dawniej w pracy na kolei. Wystawę uzupełnia bogata dokumentacja, zdjęcia, pamiątki i modele maszyn. Ciekawą atrakcją, która niewątpliwie urozmaica wycieczkę po muzeum, są ruchome makiety stacji kolejowej w Kościerzynie oraz kolej magnetyczną. W obiekcie obejrzymy zabytkowy tabor kolejowy, m.in. kilkanaście parowozów serii Ok1, Ol49, Pt47, TKb, BR52, TKh49, TKh100, TKp, TKt48, Tw1, Ty2/Ty42, Ty45 oraz TX, lokomotywy spalinowe SP-45-139, SP47-001, Ls40-5438, Fablok 2D oraz Ganz-Mavag DVM 2-2-43, lokomotywę elektryczną ET21- 367, elektryczny zespół trakcyjny EW90-12/05, wagony motorowe SR61-001 SN61-549 i SN61-86, pociąg ratunkowy, skład pociągu wąskotorowego oraz wagon kolei na Gubałówkę. Więc ruszamy zobaczyć to na własne oczy.



















































